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😃Toyota teste maintenant une nouvelle Prius utilisant des panneaux solaires ultra-minces pour recharger ses batteries lors de vos déplacements

Toyota a commencé à tester un nouveau modèle de Prius qui utilise des panneaux solaires ultra-minces pour éliminer le risque qu'une voiture manque de jus sur la route.

La société a annoncé plus tôt cette semaine qu'elle prévoyait d'entamer des essais sur des routes publiques à partir de fin juillet 2019.

Les essais, qui seront menés en collaboration avec la NEDO et la société d’électronique Sharp, ont pour objectif d’évaluer l’efficacité des améliorations apportées à la portée de croisière et à la consommation de carburant de véhicules électrifiés équipés de batteries solaires à haute efficacité.

Pour faciliter l'exécution de cet essai, Sharp a modularisé ses cellules de batterie solaire à haute efficacité (avec une efficacité de conversion de 34%), précédemment développées pour un projet mené par NEDO, afin de créer un panneau de batterie solaire embarqué.

La cellule de batterie solaire est un film mince d'environ 0,03 mm d'épaisseur, ce qui permet de l'installer efficacement pour épouser les courbes de pièces de véhicules avec un espace limité.

Toyota a ensuite installé ce panneau sur le toit, le capot, la porte de hayon arrière et d'autres pièces de sa «Prius PHV» et a fabriqué une voiture de démonstration pour des essais sur route. En améliorant l'efficacité du panneau de batterie solaire et en élargissant sa surface embarquée, Toyota a pu atteindre une puissance de sortie nominale d'environ 860 W, soit environ 4,8 fois celle du modèle commercial Prius PHV (équipée d'un système de charge solaire). ).

En plus d’améliorer considérablement sa production d’énergie, la voiture de démonstration utilise un système qui charge la batterie de conduite pendant que le véhicule est en stationnement mais également pendant la conduite - un développement qui devrait entraîner des améliorations considérables de la plage de la consommation de carburant.

Toyota prévoit de mener les essais dans diverses conditions de conduite à Toyota City, dans la préfecture d’Aichi, à Tokyo et dans d’autres régions. Diverses données, y compris la production d'énergie du panneau de batterie solaire et le montant de la charge de la batterie d'entraînement, seront obtenues et vérifiées, puis utilisées dans le développement d'un système de recharge solaire intégré.

Le comité stratégique des véhicules alimentés par le PV, que NEDO a lancé en 2016 en collaboration avec plusieurs autres entités, évaluera les avantages en fonction des améliorations apportées aux réductions d'émissions de CO2 et de la commodité, telles que le nombre de recharges d'un véhicule.